حاوية ISO حاويةعبارة عن حاوية معيارية قابلة لإعادة الاستخدام مصممة لنقل البضائع عن طريق البر والسكك الحديدية والبحر والجو ومكيفة لإعادة التحميل الآلي من مركبة إلى أخرى. يمكن أن تكون مصنوعة من مواد مختلفة ولها أشكال مختلفة. تستخدم الحاويات العالمية المزعومة على نطاق واسع في النقل.
أصبحت الحاويات شائعة بعد الحرب العالمية الثانية ؛ في الولايات المتحدة الأمريكية ، تم استخدام الحاويات الخشبية والحاويات الفولاذية Container Express (مختصر ConEx) من 6x6x6 قدم. ConEx كان يستخدم على نطاق واسع لنقل البضائع العسكرية ، وخاصة خلال الحرب الكورية ، ولكن intermodality غير مستخدم
في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، عمل رجل الأعمال الأمريكي مالكوم ماكلين كسائق شاحنة ووقف على الرصيف يراقب العمال وهم يفرغون السيارة ، ويلتقطون الحقائب ويحملونها واحدة تلو الأخرى على متن السفينة ، كانت العملية برمتها طويلة جدًا وشاقة. في تلك اللحظة ، ظهرت فكرة حول مدى سهولة وسرعة تحميل كل شيء دفعة واحدة ، ربما مباشرة من الشاحنة. استغرق الأمر 30 عامًا من الفكرة إلى التنفيذ.
في بداية 50 ، انتهك MacLean الفكرة ، واحتلت شركته للنقل ، أكبر أسطول المركبات ، مكان 5 في الولايات المتحدة الأمريكية ، مع محطات 37. بالإضافة إلى ذلك ، مقابل 7 مليون دولار ، استحوذ على شركة Pan-Atlantic Steamship للشحن ، والممثلة في جميع الموانئ الرئيسية في الساحل الشرقي. بعد ذلك بفترة وجيزة تم تغيير اسم Pan-Atlantic إلى SeaLand ، مما يعكس الطبيعة المشتركة للشحن عن طريق البحر والبر في حاويات موحدة.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، طور مالكولم ماكلين والمهندس كيث تانتلينجر نظامًا حديثًا للحاويات متعددة الوسائط. لقد قدموا حلاً شاملاً ، ولم يخترعوا حاوية فحسب ، بل اخترعوا أيضًا سفينة حاويات وساحة حاويات للسيارات ، ولكن الأهم من ذلك ، أنهم أنشأوا نموذجًا وظيفيًا كاملًا لنقل الحاويات.
أول حاوية نقل كانت في أبريل 1956. كانت هذه التجارب ناجحة لدرجة أنها سميت فيما بعد بداية ثورة الحاويات.
في 1968-1970 سنوات للحاويات أدخلت المعايير ISO... يتم تنظيم الأبعاد الخارجية والقدرة الاستيعابية القصوى للحاويات وفقًا لمعيار ISO 668. في عام 1972 ، دخلت الاتفاقية الدولية للحاويات الآمنة حيز التنفيذ ، والتي بموجبها يجب أن تحتوي الحاويات المستخدمة في النقل الدولي على لوحة معلومات "CSC-Plate".
يتطلب المعيار الدولي ISO 6346 ، الذي أنشأه المكتب الدولي للحاويات ، لترميز الحاويات البحرية وتحديدها ووسمها ، أن يكون لكل حاوية نظام تعريف. لتسهيل التعرف على الحاويات في معيار ISO 6346: 1995 ، تم تقديم "رموز المجموعة" ، والتي تتكون من حرفين.
كل حاوية شحن لها رقمها الخاص ، والذي يتكون من أربعة أحرف كبيرة (البادئة) رمز BIC الذي يحدد مالك الحاوية ، وسبعة أرقام ، وآخرها هو عنصر التحكم. باستخدام هذه البيانات ، يمكنك تحديد مالك الحاوية وموقعها.
تتوافق أبعاد وقدرة الحاويات مع القدرة الاستيعابية وأبعاد المركبات.
تعتبر الحاويات التي يبلغ ارتفاعها 2,59 م (8'6 بوصات) قياسية وهي مخصصة DV (شاحنة جافة) أو DC (حاوية جافة) (على سبيل المثال ، حاوية 20 "العاصمة).
توجد حاويات بارتفاع 2,90 م تحمل التصنيف HC (High-Cube) أو HQ (High-Quantity) (على سبيل المثال ، حاوية 20 'HC). الحاويات الأكثر شيوعًا هي 20 قدمًا و 40 قدمًا (2,43 مترًا) ، وكذلك حاويات PW (بعرض 2,45 مترًا).
الاختصارات TEU (20 " أي ما يعادل) و الحريق (40 " مكافئ) ، هي وحدة قياس لتحميل سفن الحاويات ومحطات تفريغ الحاويات ومحطات السكك الحديدية للشحن.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 2,100 م | - | 1,930 م | كغ 600 | 5,16 متر مكعب | كغ 2 400 | ||
عرض | 1,325 م | 1,225 م | 1,225 م | |||||
ارتفاع | 2,400 م | 2,090 م | 2,128 م |
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 2,650 م | - | 2,515 م | كغ 960 | 10,40 متر مكعب | كغ 4 960 | ||
عرض | 2,100 م | 2,504 م | 1,920 م | |||||
ارتفاع | 2,400 م | 2,103 م | 2,128 م |
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 2,991 م | - | 2,843- م | كغ 1380 | 15,9 متر مكعب | كغ 10 800 | ||
عرض | 2,438 م | 2,582 م | 2,352 م | |||||
ارتفاع | 2,896 م | 2,335 م | 2,698 م |
وصف حاوية 10
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 6,058 م | - | 5,898 م | كغ 2220 |
33,2 متر مكعب |
كغ 21 920 * كجم 28 262 |
||
عرض | 2,438 م | 2,340 م | 2,352 م | |||||
ارتفاع | 2,591 م | 2,280 م | 2,393 م |
حاوية 20 قدم المصممة لنقل البضائع العامة. الشحن يفضل مع الثقل النوعي عالية.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 6,058 م | - | 5,898 م | كغ 2340 |
37,5 متر مكعب |
كغ 28 140 |
||
عرض | 2,438 م | 2,340 م | 2,352 م | |||||
ارتفاع | 2,896 م | 2,585 م | 2,698 م |
حاوية 20 أقدام حجم أكبر (نظرا لمستويات أعلى) لنقل البضائع العامة. الشحن يفضل مع الثقل النوعي عالية.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 6,096 م | - | 5,455 م | كغ 3050 | 28 متر مكعب | كغ 23 950 | ||
عرض | 2,370 م | 2,237 م | 2,260 م | |||||
ارتفاع | 2,591 م | 2,260 م | 2,275 م |
20 قدم حاوية مبردة لنقل النظام البضائع القابلة للتلف وبلغ مجموع وزنها لا يزيد عن 23,5 ر.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 6,096 م | - | 5,902 م | كغ 2440 | 32 متر مكعب | كغ 21 560 | ||
عرض | 2,438 م | 2,335 م | 2,240 م | |||||
ارتفاع | 2,591 م | 2,240 م | 2,352 م |
عاء خاص 20 القدم، على غرار 20'GP الحاويات العالمية (حمولة تصل إلى 28 ر). تحميل العمودية المتوفرة من خلال السقف. بعد تحميل الجزء العلوي من الحاوية غير مغلقة القماش المشمع خيمة.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 6,058 م | - | 6,038 م | 2800 كجم | - متر مكعب | 31200 كجم | ||
عرض | 2,438 م | - | 2,194 م | |||||
ارتفاع | 2,591 m / 0,370 m | - | 2,226 م |
منصة الحاوية التي يبلغ ارتفاعها 20 قدمًا عبارة عن منصة ذات ألواح نهائية ثابتة (نهايات ثابتة) أو قابلة للطي (قابلة للطي) ، بدون جدران جانبية طولية ، وتستخدم لنقل البضائع الكبيرة الحجم والأشياء الثقيلة ، مثل السيارات والقوارب والأخشاب والأنابيب وأجزاء الماكينة والمعدات ، والتي يجب شحنها بالكامل ويمكن تحميلها من أعلى أو من الجانبين مع ضرورة تأمين هذه البضائع من أي جانب.
20 'حاوية منصة خاصة ، الأبعاد الخارجية مماثلة للحاوية 20'GP ، قد يختلف حجم وسعة الحاويات حسب الشركة المصنعة للحاوية وعمرها. هيكل حاوية منصة مقاس 20 قدمًا مصنوع من إطار فولاذي وجدارين نهائيين يمكن أن تكون ثابتة أو قابلة للطي. الجدران النهائية مستقرة بما يكفي لتتمكن من إرفاق أجهزة الرفع وتكديس منصات متعددة فوق بعضها البعض. يُسمح بارتفاع التكديس بـ 7 طبقات بحمولة 34 طنًا.
توجد حلقات ربط على المنصة يمكن ربط الحمولة بها ، وهي مثبتة على القضبان الجانبية لأعمدة الزاوية والأرضية. يمكن أن تتحمل حلقات التثبيت حمولة تصل إلى 2 طن في إصدار 20 بوصة. تحتوي بعض أنواع المنصات على جيوب بارتفاع 120 مم وعرض 360 مم مع مراكز 2050 مم للنقل بالرافعات الشوكية.
هناك عدة أنواع مختلفة من منصات الحاويات.
ثابت ينتهي رف مسطح - حاوية المنصة ذات الألواح الثابتة لها نهايات ثابتة على الجوانب القصيرة ، لذلك يمكن لهذه الحاويات أن تتحمل الكثير من الأحمال العلوية لأن الأطراف الثابتة أكثر قوة.
طي شقة الرف - منصة الحاوية ذات الألواح الطرفية القابلة للطي ، تتميز بإمكانية طي الألواح الطرفية للسماح بتسليم الحاوية الفارغة بشكل أكثر كفاءة ، مع أربع منصات مطوية تشغل مساحة حاوية جافة تقليدية واحدة فقط.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 5940 م | - | كغ 4200 | 24 متر مكعب | كغ 31800 | |||
عرض | 2350 م | - | ||||||
ارتفاع | 2350 م | - |
إن حاوية أو حاوية صهريج حاوية 20-foot هي وحدة نقل متعددة الوسائط ، تمثل هيكلًا هيكلًا مقوىًا يتوافق مع معايير ISO ، حيث يتم تركيب الخزان للمواد الغذائية أو المنتجات غير الغذائية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة ، ومقاوم لتأثيرات المنتجات المنقولة ولا تؤثر عليها. يمكن أن يحتوي الإطار على فتحات لشاحنات الرافعة الشوكية ؛ يمكن تشغيل الحاوية نفسها في المدى من -50 ° С إلى + 70 ° С في البحر أو النهر أو السكك الحديدية أو النقل البري.
تم تصميم حاوية الخزان للقيام بما يلي:
أثناء النقل ، يجب مراعاة ملء خزان الحاوية: يجب ألا يقل عن 80٪ ، بحيث لا يكون هناك رش يؤدي إلى إزاحة الحاوية ، وفوق 95٪ ، لتأخذ في الاعتبار إمكانية التمدد الحراري.
حاويات الخزانات فعالة للغاية في النقل متعدد الوسائط باستخدام عدة أنواع من النقل (السيارات والسكك الحديدية والنقل المائي). نظرًا لأن حاوية القدم 20 تعتبر بمثابة الوحدة الأساسية ، يمكن إعادة تحميل حاوية الخزان بسهولة من النقل إلى النقل دون إعادة الشحن أو النقل في محطات التحميل ، على عكس شاحنات السكك الحديدية والناقلات.
يتيح استخدام حاويات الخزانات تحسين العمليات اللوجستية للنقل نظرًا لانخفاض تكلفة تعريفة السكك الحديدية مقارنة بالنقل في عربات الصهاريج. تحتوي حاويات الخزانات على منتج 60٪ أكثر يتم نقله ، ويشغلون نفس المساحة ويتحملون نفس تكلفة النقل مقارنة بنقل السوائل من نفس الحجم بالبراميل.
تحتوي حاوية الخزان القياسية التي يبلغ قطرها 20 على وحدة تخزين من لتر 14000 إلى لتر 26000. الأكثر استخداما هي 26 ، 25 ، 24 ألف لتر. للسوائل الثقيلة - لترات 21000 وأقل من لترات 17500.
تحتوي حاويات المبادلة (SWAP) على حجم أكبر - من 30000 إلى لتر 36000. حاويات المبادلة لها أقدام 20 قياسية. الإطار والعرض والارتفاع. اعتمادًا على الحجم ، يمكن أن يكون الطول - 7.15 m أو 7.45 m أو 7.82 m (لا يستخدم لنقل البضائع بالسكك الحديدية بسبب الأبعاد غير القياسية).
عادة ما يكون لحاويات خزان الغاز حجم ليتر 24000 ، والضغط من شريط 15 إلى 34,5.
تم استخدام النظام القديم مسبقًا في التصنيف (IMO-0 ، IMO-1 ، IMO-2 ، gas IMO-5). حاليًا ، وفقًا لتعليمات الخزان المحمولة ، يتم استخدام نظام T-code من T1 إلى T75.
الرموز الأكثر شيوعًا هي:
الإصدار الرئيسي من حاويات الخزان: مع العزل الحراري / أو بدون ، مع سترة البخار للتدفئة بالبخار أو الماء الساخن / أو بدون. يتم تصنيع حاويات الخزانات تحت إشراف جمعيات التصنيف الدولية: Bureau Veritas، ABS، Lloyd's Register، Det Norske Veritas، SGS، Germanscher Lloyd، السجل البحري الروسي للشحن. لنقل حاويات الخزانات على السكك الحديدية الروسية ، يجب تقديم شهادة فحص للسجل الروسي.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 12,192 م | - | 12,032 م | كغ 3660 |
67,7 متر مكعب |
كغ 26 820 | ||
عرض | 2,438 م | 2,280 م | 2,352 م | |||||
ارتفاع | 2,591 م | 2,340 م | 2,393 م |
40 قدم الحاويات العالمية لنقل البضائع العامة مع الوزن الكلي لا يزيد عن طن 26,5. النقل يفضل البضائع السائبة مع انخفاض الوزن النوعي.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 12,192 م | - | 12,032 م | كغ 3940 |
76,4 متر مكعب |
كغ 26 640 | ||
عرض | 2,438 م | 2,340 م | 2,352 م | |||||
ارتفاع | 2,896 م | 2,585 م | 2,698 م |
40 قدم حاوية عالمي حجم أكبر (نظرا لمستويات أعلى) لنقل البضائع العامة مجموع وزن لا يزيد عن طن 26,5. النقل يفضل البضائع السائبة مع انخفاض الوزن النوعي.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 12,192 م | - | 12,028 م | كغ 3800 | 65,9 متر مكعب | كغ 30 480 | ||
عرض | 2,438 م | 2,340 م | 2,350 م | |||||
ارتفاع | 2,591 م | 2,280 م | 2,351 م |
ويهدف 40 قدم الحاويات المبردة لنقل النظام البضائع القابلة للتلف وبلغ مجموع وزنها لا يزيد عن 29 ر.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 12,192 م | - | 11,585 م | كغ 4370 | 67.5 متر مكعب | كغ 26 280 | ||
عرض | 2,438 م | 2,290،XNUMX مترًا | 2,290 م | |||||
ارتفاع | 2,896 م | 2,510 م | 2,545 م |
تم تصميم 40 قدم المبردة زيادة القدرة حاوية لنقل البضائع القابلة للتلف النظام وبلغ مجموع وزنها لا يزيد عن 29 ر.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 13,716 م | - | 13,556 م | كغ 4800 |
86,1 متر مكعب |
كغ 25 680 | ||
عرض | 2,438 م | 2,343 م | 2,352 م | |||||
ارتفاع | 2,896 م | 2,585 م | 2,698 م |
حاوية عالمية بحجم 45 قدمًا ذات حجم أكبر (نظرًا لارتفاعها وعرضها الأكبر) لنقل البضائع الطويلة والكبيرة الحجم بوزن إجمالي لا يزيد عن 29,5 طنًا. تستوعب 2 من منصات التحميل الأوروبية (1200 ملم)
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 12,192 م | - | 12,028 م | كغ 3800 | 65,9 متر مكعب | كغ 30 480 | ||
عرض | 2,438 م | 2,340 م | 2,350 م | |||||
ارتفاع | 2,591 م | 2,280 م | 2,351 م |
عاء خاص، على غرار 40'GP الحاويات العالمية (حمولة تصل إلى 26,5 ر). تحميل العمودية المتوفرة من خلال السقف. بعد تحميل الجزء العلوي من الحاوية غير مغلقة القماش المشمع خيمة.
الأبعاد الخارجية | أبواب الأبعاد | الأبعاد الداخلية | وزن الحاوية فارغة | حجم الداخلية | وزن الحمولة الصافية | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
طول | 12,192 م | - | 12,180 م | 4200 كجم | - م³ | 26 كجم | ||
عرض | 2,438 م | - | 2,225 م | |||||
ارتفاع | 2,591 م | - | 1,955 م |
منصة الحاوية التي يبلغ ارتفاعها 40 قدمًا عبارة عن منصة ذات ألواح نهائية ثابتة (نهايات ثابتة) أو قابلة للطي (قابلة للطي) ، بدون جدران جانبية طولية ، وتستخدم لنقل البضائع الكبيرة الحجم والأشياء الثقيلة ، مثل السيارات والقوارب والأخشاب والأنابيب وأجزاء الماكينة والمعدات ، والتي يجب شحنها بالكامل ويمكن تحميلها من أعلى أو من الجانبين مع ضرورة تأمين هذه البضائع من أي جانب.
قد تختلف أحجام الحاويات وسعاتها حسب الشركة المصنعة للمنصة والعمر. هيكل حاوية منصة 40 قدمًا مصنوع من إطار فولاذي وجدارين نهائيين يمكن أن يكونا إما ثابتين أو قابلين للطي. الجدران النهائية مستقرة بما يكفي لتتمكن من إرفاق أجهزة الرفع وتكديس منصات متعددة فوق بعضها البعض. يُسمح بارتفاع التراص من 7 طبقات.
توجد حلقات ربط على المنصة يمكن ربط الحمولة بها ، وهي مثبتة على القضبان الجانبية لأعمدة الزاوية والأرضية. تحتوي بعض أنواع المنصات على جيوب بارتفاع 120 مم وعرض 360 مم مع مراكز 2050 مم لنقل الرافعة الشوكية.
هناك عدة أنواع مختلفة من منصات الحاويات.
ثابت ينتهي رف مسطح - حاوية المنصة ذات الألواح الثابتة لها نهايات ثابتة على الجوانب القصيرة ، لذلك يمكن لهذه الحاويات أن تتحمل الكثير من الأحمال العلوية لأن الأطراف الثابتة أكثر قوة.
طي شقة الرف - منصة الحاوية ذات الألواح الطرفية القابلة للطي ، تتميز بإمكانية طي الألواح الطرفية للسماح بتسليم الحاوية الفارغة بشكل أكثر كفاءة ، مع أربع منصات مطوية تشغل مساحة حاوية جافة تقليدية واحدة فقط.